怀疑什么都不要怀疑中国汽车市场

（车市不景气）一个非常重要的原因，是国五国六的切换。目前生产出来的在售大量的汽车是国家第五阶段的排放标准，消费者不敢买，因为很多地方政府已经宣布了，今年7月1日之后国五排放的汽车不能上牌了，所以大家都等国六车的出来，国六车又生产不出来的。”

    这段话用网络流行语翻一下可能会更加通俗生动：

错的不是我，错的是世界！

    中国车市走到如今这一步，是多重因素作用下的结果，这口锅万万不是一个排放标准切换就可以背下的，毕竟在以往的国二换国三（2007~2008）、国三换国四（2013~2014）、国四换国五（2016~2017）的时候，都没有出现新车市场销量的坍塌式暴跌。

所以大家到底为啥不买车了呢？

也许是房价的高涨和股市的低迷掏空了人们的钱包；

也许是经济增速下滑放缓了人们的换车需求；

也许是拥堵的市区消磨了驾驶的乐趣；

也许是青年人没有对象减少了陪嫁汽车的需求；

    但没有一个理由，像国标切换一样清晰、简单。既然其他原因都不好解决，那就先不要面对了吧。

两军交战，重要的是士气；市场下行，也是士气。

    所以中国汽车工程学会名誉理事长付于武在7月1日进行的全球汽车制造商战略转型与创新发展的主题峰会上强调：

怀疑什么都不应怀疑中国汽车市场。

    这句话是说给绝大部分人非汽车行业的人听的，国家在发展，这个坎无论如何都会过去。

    但对于真正身处悬崖的车企来说，光有信心是不够的的，重要的还是活下去的方法。